Завртњи као алат који се обично користи у учвршћењу, примена је веома широка, али дуготрајна употреба ће такође донети многе проблеме, као што су лабав спој, недовољна сила стезања, рђа завртња и тако даље.На квалитет и ефикасност обраде ће утицати лабав спој вијака током обраде делова.Дакле, како отпустити вијак?
Постоје три најчешће коришћене методе против отпуштања: против отпуштања трењем, механичко против отпуштања и трајно против отпуштања.
- Двоструки вијак
Принцип навртке против отпуштања на врху: постоје две површине трења када двоструке матице спречавају отпуштање.Прва површина трења је између навртке и причвршћивача, а друга површина трења је између навртке и навртке.Током уградње, предоптерећење прве површине трења је 80% друге површине трења.Под ударним и вибрационим оптерећењима, трење прве површине трења ће се смањити и нестати, али ће се у исто време прва навртка стиснути, што ће резултирати даљим повећањем трења друге површине трења.Прво и друго трење морају се савладати када се навртка олабави, пошто се друга сила трења повећава како се прва сила трења смањује.На овај начин ће ефекат против лабављења бити бољи.
Принцип против отпуштања доњег навоја: Причвршћивачи доњег навоја такође користе двоструке навртке да би спречили отпуштање, али две навртке се окрећу у супротним смеровима.Под ударним и вибрационим оптерећењима, трење прве површине трења ће се смањити и нестати.
- Технологија клинастог навоја од 30° против лабаве
На дну зупца унутрашњег навоја клина од 30° налази се укошеност клина од 30°.Када су навртке завртња затегнуте заједно, врхови зубаца завртња су чврсто притиснути на клинасти укос унутрашњег навоја, што доводи до велике силе закључавања.
Због промене угла конформа, нормална сила примењена на контакт између навоја је под углом од 60° у односу на осовину вијка, а не 30° као код нормалних навоја.Очигледно је да је нормални притисак навоја клина од 30° много већи од притиска стезања, тако да се резултујуће трење против отпуштања мора знатно повећати.
- С обзиром да је матица за закључавање
Подељен је на: користи се за машине за изградњу путева, рударске машине, механичку опрему, вибрације самоблокирајућих навртки високе чврстоће, које се користе у ваздухопловству, авионима, резервоарима, рударским машинама, као што су најлонске самоблокирајуће матице, користе се за радни притисак не већи од 2 АТМ за бензин, керозин, воду или ваздух као радни медијум који се користи за – самоконструирајућу матицу за намотавање на температури од 50 ~ 100 ℃ на производу и матицу за закључавање опруге.
- Лепак за закључавање навоја
Лепак за закључавање навоја је (метил)акрилни естар, иницијатор, промотер, стабилизатор (инхибитор полимера), боја и пунило заједно у одређеној пропорцији лепка.
За стање пролазног отвора: провуците вијак кроз отвор за завртањ, нанесите лепак за закључавање навоја на навој мрежног дела, саставите матицу и затегните је на наведени обртни момент.
У случају када је дубина отвора за завртње већа од дужине завртња, потребно је нанети лепак за закључавање на навој завртња, саставити и затегнути на наведени обртни момент.
За стање слепе рупе: испустите лепак за закључавање на дно слепе рупе, затим нанесите лепак за закључавање на навој завртња, саставите и затегните на наведени обртни момент;Ако се слепа рупа отвори надоле, само лепак за закључавање се наноси на навој завртња, а лепак није потребан у слепој рупи.
За радни услов завртња са двоструком главом: лепак за закључавање треба убацити у рупу за завртањ, а затим се лепак за закључавање премазати на завртњу, а клин се саставља и затегне на наведени обртни момент;Након склапања осталих делова, нанесите лепак за закључавање на мрежасти део клина и навртке, саставите матицу и затегните је на наведени обртни момент;Ако је слепа рупа отворена надоле, у отвору нема пада лепка.
За претходно састављене причвршћиваче са навојем (као што су подесиви шрафови): након склапања и затезања на наведени обртни момент, испустите лепак за закључавање на место навоја навоја како бисте омогућили да лепак продре сам.
- Двострука подлошка за прање против лабавог закључавања са клином
Зупци радијалне тестере на спољној површини клинасте запорне подлошке зачепљен је површином радног предмета са којом је у контакту.Када систем против отпуштања наиђе на динамичко оптерећење, може доћи до померања само на унутрашњој површини заптивке.
Растојање растезљивости клинасте запорне подлошке у правцу дебљине растезљивости је веће од уздужног померања навоја растезљивости завртња.
- Сплит пин и прорезна матица
Након што је навртка затегнута, уметните клин у отвор за матицу и задњи отвор завртња и отворите задњи део клина да спречите релативну ротацију навртке и завртња.
- Челична жица серије лабава
Против отпуштања серијске челичне жице је да се челична жица стави у отвор на глави вијка и да се вијци споје у серију како би се међусобно задржали.То је веома поуздан начин да се опустите, али га је тешко раставити.
- Стоп бртва
Након што је навртка затегнута, савијте запорну подлошку са једним или двоструким ушицама на страну навртке и конектора да бисте закључали матицу.Ако је за два вијка потребно двоструко блокирање, могу се користити двоструке кочионе подлошке да би се две матице међусобно кочиле.
- Опружна подлошка
Принцип против отпуштања опружне подлошке је да након што је опружна подлошка спљоштена, опружна подлошка производи континуирану еластичност, тако да спојни пар навоја и вијка наставља да одржава силу трења, производи момент отпора, како би спречио орах опуштен.
- Технологија причвршћивања топлог топљења
Технологија причвршћивања врућим топљењем, без потребе за предотварањем, у затвореном профилу може се директно утиснути да би се постигла веза, у аутомобилској индустрији се доста користи.
Ова технологија причвршћивања топлог топљења је процес хладног обликовања самоурезивања и вијчаног споја након што се велика брзина ротације мотора изведе на лим који се спаја кроз затезну осовину у центру опреме и ствара се пластична деформација топлота трења.
- прелоадед
Вијчани спој велике чврстоће генерално не захтевају додатне мере против отпуштања, јер завртњи велике чврстоће генерално захтевају релативно велику силу претходног затезања, тако велику силу претходног затезања између навртке и конектора да произведе јак притисак, овај притисак ће спречити ротацију момента трења матице, тако да се матица неће олабавити.
Време поста: Мар-04-2022