Вијак као алат који се обично користи у учвршћењу, апликација је веома опсежна, али дугорочна употреба ће такође донети много проблема, као што је прикључна прикључка, недовољна сила стезања, хрђа за вијак и тако даље. Квалитет и ефикасност обраде утицаће због лабаве везе вијака током обраде делова. Па како отпустити вијак?
Постоје три најчешће коришћене методе против лабавих лабавих: трење против лабаве, механичке анти-ласење и трајно-ласење.
- Двострук вијак
Принцип кршења матице против лабаве на врху: Постоје две површине трења када су двоструки ораси против лабавице. Прва површина трења је између матице и учвршћивача, а друга површина трења је између матице и матице. Током инсталације, прелоста прве површине трења је 80% друге површине трења. Под утицајним и вибрационим оптерећењима, трења првог површине трења ће се смањити и нестати, али истовремено ће се прва матица бити компримирана, што резултира даљем повећањем трења друге површине трења. Прва и друга средства морају бити превазиђена када се орах отпушта, јер се друга сила трења повећава како се прва трења снага опада. На овај начин ће утицај анти-лабаве боје бити бољи.
Начело на нити навојни принцип против лабавих лабавица: Доље причвршћивачи навоја такође користе двоструке матице како би се спречило лабављење, али две орахе се окрећу у супротним смеровима. Под утицајним и вибрационим оптерећењима, трење првог површине трења ће се смањити и нестати.
- 30 ° Кмењена навоја анти лабаве технологије
На бази зуба 30 ° женским нитима 30 ° налази се на бази зуба 30 °. Када су ораси затегнуте вијкају, врхови зуба вијака су чврсто притиснути на клин за копање женске нити, што резултира великим силом закључавања.
Због промене угла угао, нормална сила која се примењује на контакт између нити су под углом од 60 ° до вијковске осовине, а не 30 ° као и са нормалним нитима. Очигледно је да је нормалан притисак нити клина од 30 ° много већи од притиска стезања, тако да резултирајући фрикцију против лабавог ударања мора бити увелико повећано.
- Од орахе
Подељен је у: Користи се за грађевинске машине, рударске машине, машинске опреме Вибрација само-закључавања на ваздухопловство, авиони, авиони, резервоари, рударске машине, као што су најлонске матице, као што су небројени на мрежи, а за бензин, а за бензин, а да се радни медиј користи за - 50 ~ 100 ℃.
- Лепак за закључавање навоја
Лепак за закључавање навоја је (метил) акрилни естер, иницијатор, промотор, стабилизатор (инхибитор полимера), боја и пунило заједно у одређеном уделу лепка.
За стање кроз рупу: прођите вијак кроз рупу за вијак, нанесите лепљење нити на нит месхинг дела, саставите матибу и затегнути га на одређени обртни момент.
За услов где је дубина рупе вијка већа од дужине вијка, потребно је нанети залепљивање за закључавање на нит за вијак, монтира и затегните на одређени обртни момент.
За стање слепих рупа: испустите љепило за закључавање на дно слепе рупе, а затим нанесите лепљење за закључавање на нити вијак, монтирајте и затегните на одређени обртни момент; Ако се слепа рупа отвори према доле, само се лепак за закључавање наноси на нити вијка, а у слепој рупи није потребно лепљење.
За рад са двоструким главом: Лепак за закључавање треба да се спусти у рупу за вијак, а затим је лепак за закључавање обложен на вијцима, а пакет је састављен и затегнут на одређени обртни момент; Након састављања других делова, нанесите лепљење за закључавање на месхинг део студишта и матице, саставите матицу и затегнути га на одређени обртни момент; Ако је слепа рупа отворена према доле, у рупи нема лепила.
За унапред састављене причвршћиве навољене (као што су подесиви вијци): Након састављања и затезања на одређени обртни момент, спустите лепак за закључавање у мјесење на месхинг навој да бисте дозволили да лепак продире сам по себи.
- Закључај клинга у закључавању анти-лабавог брачног перилице
Радијални зуб за пиљеве на спољној површини прање праћења у кандидатури закрчене је површинским облогом ИТ контакти. Када се систем против лабавих лабава сусреће динамично оптерећење, расељавање се може догодити само на унутрашњој површини бртве.
Растојања екстензибилности за прање брава за уклањање пражњења у правцу дебљине проширености је већа од уздужног померања нити екстензибилности вијака.
- Подијељени пин и прорез ораха
Након што је орах затегнут, уметните ЦОТТЕР ПИН у отвор за орах и отвор за репну рупу и отворите реп ЦОТТЕР ПИН да бисте спречили релативну ротацију ораха и вијка.
- Серија челичних жица лабава
Анти-ласијање серије челичне жице је стављање челичне жице у рупу главе вијака и повезати вијке у серији да се међусобно садрже. То је веома поуздан начин да се опусти, али је тешко раставити.
- Заптивка
Након што је орах затегнут, савијте један-луг или двокреветни застој за заустављање перилице са стране матице и конектора да бисте закључали орах. Ако су два вијака потребна двострука међукључај, двоструке перилице за кочнице могу се користити за прављење две орахе коче једни друге.
- Пролећни перил
Принцип за борбу против лабаве перилице је да ће се након пролећне пражњење спљоштен, пролећна машина за пролећну еластичност, тако да пар и прикључак на нити, тако да паир на нит за нити, тако да и даље одржавају пари за трење, производе тренутак резистенције, да спречи да се ораси лабава.
- Топлотна технологија за причвршћивање вруће топљења
Технологија причвршћивања топљења, без потребе за унапред отварањем, у затвореном профилу се може директно прислушкивати да би се постигла веза, у аутомобилској индустрији пуно користила.
Ова технологија за причвршћивање вруће топљења је прехладни процес формирања самоиелектране и вијком након ротације мотора брзе брзине да би се моторили са лимом који треба да буде повезан кроз осовину затезања у средини опреме и пластична деформација генерише врућином трења.
- унапред учитан
Везу за вијак велике чврстоће обично не требају додатне мере против лабаве, јер висок вијци за чврстоћу углавном захтевају релативно велику притегну силу, тако велика претежаљка између матице и конектора да би се створила снажни притисак, овај притисак ће спречити ротацију обртни момент ораха, тако да ће орах не сметати.
Вријеме поште: Мар-04-2022